Thursday 15 May 2014

Kesihatan Melalui Solat

 Kebaikan Solat untuk Kesihatan
Solat adalah tiang agama. Semua orang tahu mengenainya walaupun bukan semua melakukannya dengan sempurna. Solat menjadi penghubung antara manusia dengan maha pencipta. Namun, selain daripada itu, solat juga mampu menjadi terapi kesihatan yang baik untuk tubuh badan. Gerakan-gerakan dalam solat dapat menghasilkan satu terapi terhadap pencegahan penyakit apabila diamalkan. Ianya sebenarnya merupakan salah satu bentuk senaman yang boleh dilakukan selain kita mendapat pahala dan memenuhi tuntutan agama. Solat telah terbukti baik dari sudut sains seperti yang diceritakan dalam buku Professor Dr Wan Abu Bakar Wan Abas; “Solat kebaikan dari perspektif sains”.
Disini saya nyatakan beberapa kebaikan yang ada:
1)      Terapi solat mendapati keadaan sujud mencatatkan kadar denyutan jantung paling rendah dan baik untuk golongan pesakit jantung.
Jika dilihat keadaan sujud adalah dimana kita tunduk meletakkan muka kita di bawah. Maka kita mengakui kita adalah hamba. Di waktu sujud, selalunya kita paling khusyuk kerana kita tidak melihat perkara lain melainkan fokus kita terhadap penghambaan kita kepada Ilahi. Kadar denyutan yang rendah sangat bagus kerana jantung akan menerima kurang tekanan. Ini memastikan jantung menjadi lebih sihat, bukan sahaja kepada ynag berpenyakit jantung malah mampu mengelakkan jantung yang sihat daripada mendapat penyakit.
2)      Solat sunat sebanyak 3 kali seminggu dengan setiap terapi sebanyak 12 rakaat atau kira-kira 30 minit dapat merawat Erektil Disfungsi (ED) atau mati pucuk.
Tetapi janganlah nanti kita solat hanya sebab nk merawat mati pucuk. Tetapkan niat kita untuk mendekatkan diri dengan yang Maha Esa, maka pasti kita akan mencapai apa yang kita kehendaki asalnya kita ikhlas dengan amalan kita.
3)      Pesakit yang mengikuti terapi solat selama sebulan, iaitu dengan membuat rukuk 90ยบ, sakitnya pinggang berkurang.
Lihatlah kebesaran Allah, bukan sengaja kita ditetapkan membuat rukuk dengan betul yakni 90 darjah selari tulang belakang kita. Oleh itu, haruslah kita perhatikan gerakan solat kita. Pastikan ianya betul. InsyaAllah kita tidak rugi malah mendapat manfaat. Ajarkanlah anak-anak. Biasanya mereka malas melakukan rukuk dengan betul. Jangan ia menjadi kebiasaan sehingga dewasa. Ramai yang saya lihat melakukan rukuk 70 darjah sahaja atau ada juga yang lebih 90 darjah. Daripada rukuk itu baik untuk merawat sakit pinggang, apabila tidak dilakukan dengan betul, sakit yang kita dapat nanti.
4)      Gelombang otak mempunyai beberapa frekuensi irama yang dipengaruhi oleh keadaan fizikal dan emosi. Jenis gelombang otak Alfa (8-13 Hz) menunjukkan keadaan tenang iaitu semasa sujud.
Seperti yang telah diceritakan tadi, sujud menghasilkan keadaan yang paling tenang dalam diri seseorang yang sedang solat.
5)      Tabiat mengamalkan kedudukan tulang belakang lurus ketika rukuk melambatkan proses penuaan, tisu bertambah aktif, proses imbangan air dalam badan lebih baik dan melancarkan fungsi buah pinggang.


Subhanallah! Lihatlah rahsia disebalik setiap ciptaan dan perintah Allah.

Wednesday 14 May 2014

Selamat Hari Guru

Tema Hari Guru 2014 :
2014   Guru : Pencetus Kreativiti, Penjana Inovasi


Dialah pemberi paling setia
Tiap akar ilmu miliknya
Pelita dan lampu segala
Untuk manusia sebelum jadi dewasa.

Dialah ibu dialah bapa juga sahabat
Alur kesetiaan mengalirkan nasihat
Pemimpin yang ditauliahkan segala umat
Seribu tahun katanya menjadi hikmat.

Jika hari ini seorang Perdana Menteri berkuasa
Jika hari ini seorang Raja menaiki takhta
Jika hari ini seorang Presiden sebuah negara
Jika hari ini seorang ulama yang mulia
Jika hari ini seorang peguam menang bicara
Jika hari ini seorang penulis terkemuka
Jika hari ini siapa sahaja menjadi dewasa;
Sejarahnya dimulakan oleh seorang guru biasa
Dengan lembut sabarnya mengajar tulis-baca.

Di mana-mana dia berdiri di muka muridnya
Di sebuah sekolah mewah di Ibu Kota
Di bangunan tua sekolah Hulu Terengganu
Dia adalah guru mewakili seribu buku;
Semakin terpencil duduknya di ceruk desa
Semakin bererti tugasnya kepada negara.
Jadilah apa pun pada akhir kehidupanmu, guruku
Budi yang diapungkan di dulangi ilmu
Panggilan keramat "cikgu" kekal terpahat
Menjadi kenangan ke akhir hayat.

USMAN AWANG
1979

Selamat Hari Guru untuk semua Guru-guru di Malaysia

Iktibar 13 Mei 1969

Dia yang menguasai masa silam menakluk masa depan.
Dia yang menakluk masa depan menguasai masa silam."
  George Orwell, 1984


BAGAIMANAKAH seharusnya kita mengenang 13 Mei 1969  ̶  suatu hari ketika mana sebilangan warga negara ini hilang waras dan harga diri sehingga sanggup berbunuh-bunuhan sesama sendiri. Hari itu disifatkan oleh banyak orang sebagai "titik hitam" atau "hari paling gelap" dalam sejarah negara. Sebuah buku yang merakamkan episod itu malah terbit dengan judul "13 May 1969: The darkest day in Malaysian history".

Apakah sebenarnya yang kita tahu tentang hari itu?

Peristiwa itu terjadi 45 tahun lalu. Rakyat negara ini pula sekarang hampir 50 peratus umurnya di bawah 40 tahun. Maknanya, apa yang sebahagian besar daripada kita tahu tentang peristiwa itu adalah apa yang kita kutip daripada catatan sejarah yang ditulis di sana sini.

Tetapi apakah itu sejarah?

Sejarah secara ringkasnya ditafsirkan sebagai pengetahuan tentang masa lampau yang dihimpunkan oleh sejarawan. Setiap seorang sejarawan masing-masing menyumbangkan apa yang mereka ketahui untuk membentuk pengetahuan itu  ̶  yang kita panggil "sejarah". Pengetahuan itu adalah sumbangan sejarawan secara kolektif kerana seorang sejarawan tidak mungkin betul semua dan selebihnya, kerana sejarawan itu jarang berlaku jujur kepada dirinya sendiri  ̶  sejarah yang dicatat selalu dibentuk antaranya oleh teori dan pegangan politik sejarawan itu sendiri.

Kenapakah sejarah itu penting? Apakah gunanya sejarah itu kepada kita?

Sejarah itu penting peta dan kompas yang jadi panduan untuk kita meneroka masa depan, yang menunjukkan dari mana kita datang dan ke mana kita menuju. Sebagai sebuah bangsa, sejarah adalah ingatan kolektif tentang sebuah masa lalu yang akan membantu kita membuat keputusan tentang masa depan bangsa dan negara ini secara bersama. Sekiranya ingatan kolektif kita tidak sama  ̶  atau pemahaman kita tentang sejarah itu berbeza  ̶  hala tuju kita ke arah masa depan itu juga tidak akan sama.

Apakah ingatan kolektif kita tentang 13 Mei 1969?

Ada beberapa peristiwa penting yang berlaku selepas tragedi berdarah itu. Sekolah aliran bahasa Inggeris ditutup. Kedudukan Bahasa Melayu diperkukuhkan dalam sistem pendidikan termasuk jadi bahasa pengantar di universiti. Gerakan menubuhkan institusi pengajian tinggi berbahasa Melayu yang disuarakan oleh nasionalis dan intelek Melayu kembali marak selepas peristiwa itu dan lahirlah Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM) lebih kurang setahun kemudian.

Setahun kemudian juga, Rukunegara diperkenalkan sebagai dokumen falsafah negara. Setahun kemudian juga, kerajaan Perikatan memperkenalkan Dasar Ekonomi Baru (DEB) yang bertujuan untuk membasmi kemiskinan dan menyusun semula masyarakat. Dasar itu kemudiannya muncul dalam beberapa dasar yang menggantikannya selepas ia tamat pada 1990.

Secara ringkasnya, apa yang ada di negara ini pada hari ini sedikit sebanyak ditentukan oleh apa yang berlaku pada 13 Mei 1969 itu.

Tetapi apakah yang kita tahu tentang hari itu?

Sejarah itu bukan apa yang berlaku. Sejarah adalah cerita tentang apa yang berlaku. Ada perbezaan antara "sejarah" dan "masa lalu"  ̶  yang satu itu pengetahuan tentang apa yang berlaku, yang satu lagi pula apa yang benar-benar berlaku.

Baik "sejarah" atau "masa lalu", kita sebenarnya sama-sama tidak tahu. Kita tidak usah menipu diri sendiri. Hakikatnya, hanya sedikit yang kita tahu dan lebih banyak sebenarnya yang kita tidak tahu tentang apa yang terjadi pada 13 Mei 1969 itu.

Selebihnya, tidak banyak juga orang yang tahu apa yang berlaku kerana mereka terlalu jauh dengan zaman itu dan sejarah tentangnya pula tidak diajar dengan menyeluruh sebaliknya hanya disentuh sepintas lalu. Sebahagian besar daripada kita barangkali tidak ubah seperti burung kakak tua yang mengulang-ulang apa yang didengarnya tanpa dia sendiri memahami apa yang dia katakan. Begitulah kita dan peristiwa 13 Mei 1969. Lebih daripada itu, peristiwa berdarah itu dijadikan momok untuk mengugut, menggertak dan menakut-nakutkan sebahagian daripada kita.

Tetapi apakah yang kita tahu tentang hari berdarah itu? Apakah yang kita tahu itu cerita sebenar tentang hari itu? Bagaimanakah pula kita melihat peristiwa itu  ̶  apakah dengan memahami konteks zamannya atau melihatnya dengan pemahaman kita tentang zaman ini?

Sekiranya kita faham bahawa sejarah itu bukan apa yang berlaku tetapi cerita tentang apa yang berlaku, kita akan faham juga bahawa  ̶  seperti dalam cerita  ̶  sejarah itu ada versi yang berbeza. Peristiwanya sama tetapi ceritanya mungkin tidak serupa.

Makanya, cerita 13 Mei 1969 yang mana satukah yang mahu kita percaya? Setelah itu, bagaimanakah seharusnya kita mengenang hari penting yang sedikit sebanyak membentuk negara ini sekarang?

rujukan dari : Astroawani

Huawei Honor 3c



Kelebihan Huawei Honor 3C
  • Layar yang di miliki oleh Huawei Honor 3C, memiliki ukuran layar 5 inci dengan resolusi 720 x 1280 piksel. Ketumpatan layar yang di gunakan smartphone ini adalah 294 ppi desinty dan di sokong  dengan Multi touch screen serta kaya  warna, sebab memiliki kedalaman warna 16 juta warna.
  • Tenaga yang di miliki oleh Huawei Honor 3C ini berasal dari Processor yang cukup canggih iaitu, Processor quad Core dengan kecepatan pengoperasian 1.3 GHz Cortex – A7 dengan menyematkan chipset MT6582 yang di buat oleh Mediatek. Dengan processor tersebut akan membuat Huawei Honor 3C ini semakin baik dalam segi performance dan kecepatan.
  • Untuk sistem operasi android yang di gunakan dalam smartphone ini, menggunakan sistem operasi android 4.2.2 Jelly Bean.
  • Teknologi Dual SIM telah di sematkan dalam smartphone ini, mendukung jaringan 2G dan jaringan 3g HSDPA. Yang dapat mempermudahkan  anda untuk menyambung dengan internet serta melakukan pengiriman pesa da panggilan telepon.
  • Memory yang di gunakan oleh Huawei Honor 3C ini menggunakan memory internal berkapasitas 4 GB yang bisa di tambah dengan memory eksternal samapi kapasitas 32 GB. Bertambahnya memory tersebut akan sangat membantu Huawei Honor 3C ini dalam memyinpan file dan aplikasi yang anda miliki. Ram yang di gunakan memiliki kapasiti 1 GB dan untuk pilihan kedua di sediakan dengan RAM 2 GB.
  • Di dukung dengan jaringan 3G HSDPA untuk dapat menyambungkan smartphone ini ke internet dengan proses yang cepat. Memang sebagian daerah terpencil tidak di jangkau jaringan 3G, jaringan alternative jika tak di jangkau jaringan 3G dapat menggunakan jaringan EDGE dan GPRS.
  • Di sediakan juga dengan WiFi yang memiliki fitur WiFi Hotspot dan DLNA. Dengan begitu anda akan dapat memanfaatkan sambungan WiFi yang ada di sekitar anda.
  • Menggunakan Bluetooh 54.0 dan micro USB 2.0.
  • Untuk jolokan earphone telah di sediakan dengan slot Audio Jack 3.5 mm dan speakerphone juga di sediakan.
  • Kamera utama Huawei Honor 3C memiliki lensa 8MP auto focus dan Lampu LED Flash dan memiliki resolusi kamera 3264 x 2448  piksel. Kamera utama tersbut dapat melakukan perekaman video dengan kualitas Full HD 1080p.
  • Kamera bahagian belakang memiliki lensa 5 MP yang akan dapat membantu anda untuk melakukan video call dengan kualiti video yang bagus dan jernih.
  • Grafik akan lebih nyata, kerana di bantu dengan menggunakan Grafik GPU Mali 400.
  • Di sokong  dengan GPOS, Radio FM dan Java simulator.
  • Memiliki kapasiti bateri 2300 mAh.
Kekurangan Huawei Honor 3C

  • Untuk jaringan 3G HSDPA hanya dapat di gunakan pada satu SIM saja.
  • Ukuran 5 inci tentunya akan membuat ruang penyimpanan semakin banyak di gunakan. Poket baju anda pun tak cukup untuk menyimpan smartphone Huawei Honor 3C ini.
Harga Huawei Honor 3C
  • Di dalam laman web lelong.com.my harga Huawei Honor 3c dalam lingkungan RM 499.00 ...( berbaloi harganya )

Tuesday 13 May 2014

Saman PDRM & JPJ


Semak saman Polis Trafik (PDRM) Melalui SMS
PDRM menyediakan saluran mudah untuk semak saman trafik melalui khidmat pesanan ringkas (SMS). Ada 3 cara semak saman melalui SMS :
Cara #1 :
1.     Taip: POLIS<jarak>SAMAN<jarak>Nombor pendaftaran/Plat kenderaan. Hantarkannya   hantar ke 32728
2.     Contoh: POLIS SAMAN WEV1025 hantar ke 32728
Cara #2 :
1.     Taip POLIS SAMAN<jarak>No Plat kenderaan dan hantar ke 15888
2.     Contoh: POLIS SAMAN WEV1025 dan hantar ke15888
Cara #3:
1.     Taip POLIS SAMAN [NO KAD PENGENALAN] hantar kepada 32728
2.     Contoh : POLIS SAMAN 123456781234 hantar kepada 32728

Semak Saman JPJ Melalui Online 
·         Sila klik link ini : Laman Web JPJ


Fakta Gangguan Seksual


  1. Gangguan lisan iaitu teguran,komen,berjenaka,mengusik,membuat bunyi dan menyoal perkara yang tidak menyenangkan.
  2. Gangguan isyarat iaitu menjelir lidah atau membuat bunyi dengan nada tidak sesuai,menjilat bibir atau memegang dan memakan makanan secara provokatif,isyarat tangan atau bahasa yang berbentuk lucah serta menggoda.
  3. Gangguan visual iaitu menunjukkan bahan pornografi,melukis lakaran atau menulis sesuatu berasaskan seksual,mempamerkan sesuatu yang berbentuk seksual.
  4. Gangguan psikologikal iaitu undangan sosial yang tidak diingini,kekerapan mengadakan temu janji atau intimasi fizikal.
  5. Gangguan fizikal seperti sentuhan,tepukan,cubitan,urutan,geselan terhadap tubuh badan yang tidak bersesuaian,pelukan,ciuman dan meraba.

INFO : TINDAKAN PELAKU GANGGUAN SEKSUAL PENJAWAT AWAM
  • Amaran
  • Denda
  • Lucut Hak emolumen
  • Tangguh pergerakan gaji
  • Turun gaji
  • Turung pangkat
  • Buang kerja

Monday 12 May 2014

Solat Dalam Kapal Terbang


Dibolehkan solat dalam kenderaan samada kereta, teksi, bas ekspres, perahu, kapal selam, kapal terbang dan apa jua medium pengangkutan. Dalil yang membolehkan ialah hadith berikut daripada Abdullah ibnu Umar radiallahu-anhu di mana telah bertanya seorang sahabat kepada Nabi sallallahu-alaihi-wasallam:Bagaimanakah cara saya bersolat dalam perahu ? Nabi sallallahu-alaihi-wasallam menjawab: Bersolatlah di dalamnya dengan berdiri  kecuali jika engkau takut tenggelam. Hadith di atas adalah sebagai dalil bolehnya bersolat di atas kenderaan tidak kira apa jenis kenderaan itu kerana pelajaran hadith (illat)bukanlah berkenaan hukum perahu tetapi ialah kebolehan perlaksanaan solat di atas kenderaan.
Jikalau solat secara berdiri di atas kenderaan adalah berbahaya atau menyukarkan maka boleh bersolat secara duduk, diteladani dari perbuatan Nabi sallallahu-alaihi-wasallam dan para sahabat yang pernah bersolat secara duduk di atas kenderaan tunggangan mereka. Kesukaran yang dihadapi itu tidaklah sampai ke tahap darurat tetapi adalah memadai dengan sesuatu yang memberatkan. Hadith berikut menerangkan Nabi sallallahu-alaihi-wasallam dan sahabatnya pernah solat di atas tunggangan mereka bagi mengelak dari terperangkap dalam cuaca hujan lebat - Ya'la bin Murrah radiallahu-anhu menerangkan bahawa para sahabat pernah beserta Rasulullah sallallahu-alaihi-wasallam dalam satu perjalanan lalu sampai ke satu lembah sedang beliau berada di atas kenderaannya; dan langit pula sangat mendung dan di bawahnya sangat basah.
Kemudian datang waktu solat lalu beliau memanggil tukang muadzzinnya lalu ia azan dan iqamah lantas Rasulullah sallallahu-alaihi-wasallam terus maju dengan kenderaannya dan solat berjamaah bersama mereka (para sahabat). Beliau memberi isyarat yang sujudnya lebih rendh dari rukuknya.
Dua hadith di atas jelas membolehkan solat-solat fardhu dilaksanakan di atas kenderaan dan jikalau seseorang itu menghadapi suasana kesukaran maka boleh dilaksanakan secara duduk. Demikianlah teladan yang diriwayatkan dari para sahabat seperti Anas bin Malik, Jabir, Tawus, Zaid dan lain-lain, radiallahu-anhum.[13] Solat sebegini adalah tetap sah jikalau kesukarannya itu adalah benar-benar ikhlas dan ia tidak perlu diulangi. Akan tetapi jikalau tidak menghadapi kesukaran dan dia bersolat secara duduk di atas kenderaan maka solatnya itu adalah tidak sah kerana dianggap sengaja mengabai serta meremehkan rukun kewajipan solat. Demikian menurut ijma' para fuqaha Mazhab Shafie, Maliki, Hanbali dan lain-lain.
Imam an-Nawawi mensyarahkan: Menurut pendapat mazhab kami (Mazhab Shafie), apabila seseorang bersolat fardhu di dalam kapal maka tidak boleh baginya mengerjakan solat dengan duduk selama sanggup berdiri. Diserupakan orang itu dengan keadaan di darat. Demikianlah juga pendapat Imam Malik dan Imam Ahmad bin Hanbal. Menurut pendapat Imam Abu Hanifah, boleh dikerjakan dengan duduk kalau kapal itu sedang bergerak.
Menurut pendapat ulama'-ulama' Mazhab Shafie jika orang yang sedang solat itu sedang kepeningan (mabuk laut) umpamanya maka bolehlah dia mengerjakan solat fardhunya sambil duduk kerana dia di pandang sebagai tidak upaya berdiri. Dan jika angin bertiup dan beralih haluan kapal lalu beralih juga mukanya dari arah qiblat wajiblah dia memutarkan badannya ke arah qiblat itu dan terus mengerjakan solat.
Kaedah menunaikan solat fardhu di atas pesawat terbang adalah sama dengan kaedah solat di darat. Hanya apabila timbul kesukaran maka kesempurnaan gerak laku solat itu berkurangan selari dengan kadar kesukaran yang dihadapi. Ia mempunyai kesamaan dengan kaedah solat orang yang sakit dalam beberapa keadaan dan berbeza pula dalam beberapa keadaan lain, iaitu:
1.     Hendaklah berusaha sekuat mampu bagi mencari tempat untuk bersolat dengan sempurna. Bertanyalah kepada anak kapal akan ruang sebaiknya untuk bersolat dan jikalau ruang itu digunakan oleh mereka dalam kesibukan kerja-kerja kabin maka tunggulah hingga kerja mereka berkurang atau selesai. Satu alternatif lain ialah memilih penerbangan dengan syarikat Muslim kerana anak-anak kapalnya akan lebih memahami kehendak kita dan berusaha menolong berbanding dengan syarikat penerbangan non muslim.
2.     Jikalau sedang solat dan pesawat bergoyang sedikit maka dibolehkan berpegang atau bersandar sebentar kepada dinding atau kerusi bagi mengimbangkan diri, mengingatkan kepada sunnah Nabi sallallahu-alaihi-wasallam yang solat dengan bersandarkan tiang di kala umurnya sudah lanjut.
3.  Jikalau pesawat banyak bergoyang sehingga membimbangkan maka dibolehkan solat duduk dengan rukuk secara membongkok dan sujudnya seperti biasa hingga ke lantai pesawat. Jikalau sedang bersolat secara berdiri dan dipertengahannya pesawat mula bergoyang maka teruslah solat dengan duduk sehingga habis tanpa perlu dimulakan semula.
4. Jikalau goyangan pesawat adalah keterlaluan hingga terbitnya tanda 'Pasang tali pinggang keselamatan' atau 'Fasten seat belt' maka sebaiknya ialah duduk dahulu dan bersolatlah kemudian apabila suasana kembali tenang. Memaksa diri beribadat sehingga mendatangkan kecederaan bukanlah sesuatu yang dicenderungi agama malah akan dipertangunggkan jikalau kecederaannya itu menyebabkan dia tidak dapat meneruskan ibadah yang lain, meninggalkan amanah tanggungan dan menyusahkan pula orang lain. Jikalau goyangan pesawat berlanjutan sehingga dijangka akan melewati waktu solat (contohnya solat subuh) maka laksanakanlah ia secara duduk di kerusi sendiri.
5.  Jikalau tiada tempat untuk solat maka tetaplah bersolat ditempat duduk sendiri dan solatlah dengan sujudnya ditunduk lebih rendah dari rukuk. Perintah menghadap qiblat tetap hadir sebagaimana yang diterangkan sebelum ini.
Jikalau terdapat dua pilihan, satunya ialah boleh menghadap ke arah qiblat tetapi solatnya harus secara duduk manakala yang kedua ialah boleh solat secara sempurna tetapi tidak dapat menghadap qiblat melainkan di takbir yang pertama maka hendaklah dia mengutamakan solat menghadap qiblat sekalipun secara duduk kerana solat secara duduk sememangnya dibolehkan oleh nas yang jelas di kala kesukaran manakala solat tanpa menghadap qiblat dengan sempurna adalah satu kebolehan yang diijtihadkan. Sila ulangkaji dan bandingkan huraian antara bab ini dengan bab sebelum.
Jikalau terdapat dua pilihan di mana kedua-duanya boleh didirikan solat secara sempurna, pilihan pertama ialah solat di atas pesawat manakala pilihan kedua ialah solat di atas darat maka kedua-duanya mempunyai keutamaan yang sama tarafnya. Dalilnya ialah riwayat berikut: Abdullah bin Abi Utbah radiallahu-anhu menerangkan - Aku pernah menyertai Jabir bin Abdillah, Abu Said al-Khudri dan Abu Hurairah radiallahu-anhu dalam satu kapal. Maka mereka bersolat secara berdiri berjamaah, yang seorang mengimami yang lain padahal mereka sanggup mendarat di pantai.Akan tetapi hendaklah diutamakan suasana yang memungkinkan solat itu didirikan di awal waktu mengingatkan keafdalannya dan tambahan lagi mungkin sahaja solat yang tangguhkan itu akan terhalang oleh sesuatu yang tidak dijangka.
Sekali lagi dinyatakan bahawa seseorang itu wajib berlaku benar dalam kaedah penunaian solatnya samada berdiri atau duduk, samada di ruang terbuka atau di kerusi asal. Tidak sah solat orang yang sengaja hendak solat secara duduk atau sengaja enggan mencari suasana yang memungkinkan solatnya menjadi sempurna. Jikalau semua alternatif dan usaha telah dilakukan maka hendaklah dia tetap melaksanakan solatnya itu dalam cara yang termampu dan ia tetap dikira sah tanpa perlu diulangi atau diqadha.
Kesimpulan
1.      Solat di atas pesawat terbang atau apa-apa jua medium pengangkutan adalah dibolehkan.
2.  Perlaksanaan solat di atas pesawat adalah tetap wajib seperti kaedah yang biasa kecuali jikalau menghadapi kesukaran maka dibolehkan duduk dan sebagainya selari dengan kadar kesukaran yang dihadapi.
3.     Solat sebegini adalah sah dan tidak perlu diulangi.
4.  Sementara itu tidak sah solat secara duduk jikalau tiada kesulitan untuk melaksanakannya secara berdiri. Malah dia dikira berdosa kerana sengaja meremehkan perintah agama.